VILLE & MOBILITÉ : LA RUE

© CAUE de Paris

Parcellaire, fonds, emprise, masse, lot… Tous ces termes techniques recouvrent le découpage premier du sol, mais décrivent avant tout une réalité géographique bien perçue : ligne de crête, lacet, fond de vallée, ligne de plus grande pente, creux, mont, etc. Avant d''être urbanisée, rappelons-le, la ville est un terrain nu. Dessus, les hommes choisissent de se déplacer selon les lignes de moindres efforts. Grimper rapidement ? L'escalier emprunte la plus grande pente. Descendre lentement ? Le lacet serpente doucement. Entre moindre effort et force maximale, la rue fonctionne comme une interface.

Avec :

Emmanuel Vicarini, architecte, enseignant, journaliste et médiateur du cyle
Thierry Bruchet, architecte DPLG, directeur de projet transport, espaces publics et aménagement à l'atelier Antoine Grumbach

1. La rue, interface entre la ville et les habitants, Emmanuel Vicarini

2. Requalification du boulevard des Maréchaux, Thierry Bruchet

3. Visite du chantier tramway